高清无码夜晚福利一区二区三区_欧美日韩国内黄色视_最新亚洲av网站_亚洲综合午夜福利_欧美刺激久久国产_五月综合缴情综合小说_男女高潮激烈免费观看_99在线无码精品秘_免费鲁丝片一级在线观看_最新欧美日韩u影一族

產(chǎn)品目錄

• 一、踏面制動器

  1、TZD系列，TZD系列踏面制動器，是集成制動缸、閘瓦行程調(diào)整機構(gòu)、閘瓦抗偏磨機構(gòu)、制動力為放大機構(gòu)為一體的集成閘瓦踏面制動器，在全國有廣泛使用。型號：TZD-1-1050，TZD-1-840，TZD-1-660，TZD-1-710等，是專業(yè)鐵路車輛配套使用的制動器。具有安裝維護方便，動作靈敏，安全可靠等特點。TZD-2,是帶手動解除功能駐車制動器，TZD-3，是帶手動輔助制動的制動器。

  2、DZD系列，DZD 系列單元制動器是專用于內(nèi)燃機車的制動器，在國內(nèi)有廣泛的應(yīng)用。型號：DZD-1 ，DZD-2，DZD-3

  3、TTD系列，TTD系列制動器是在 TZD系列踏面制動器開發(fā)的重載、抗偏磨的制動器。型號：TTD-1 ，TTD-2 ,TTD-3

  4、DT系列， DT系列制動器是在 DZD系列踏面制動器基礎(chǔ)上開發(fā)的重載、抗偏磨的制動器。型號： DT-1 ，DT-2 ,DT-3

  
  

  二、閘瓦

  閘瓦是用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊，在制動時抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動。 

  火車閘瓦（合成閘瓦、復(fù)合閘瓦、高摩低摩閘瓦）

  （一）火車閘瓦概述

  剎車片在鐵路用語上稱作閘瓦，閘瓦位于車輪的踏面上，當(dāng)要煞車時，經(jīng)由軔機的作用，讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊，達到停車的目的?；疖囘\行過程中需要制動，與車輪踏面接觸產(chǎn)生摩擦，將列車動能轉(zhuǎn)換為熱能散入大氣，達到列車減速或停止運行的部件，直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊，在制動時抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動。

  當(dāng)今高科技發(fā)展的時代，火車作為交通運輸?shù)闹饕绞街唬刮覀兌嗨陌踩砸笤絹碓礁?。由于火車的運行環(huán)境比較惡劣，其制動系統(tǒng)的安全性顯得尤為重要。其中，火車剎車片的摩擦性能在關(guān)系行車安全和運行可靠性方面起著非常重要的作用。目前我國對剎車片檢測技術(shù)比較落后，工作效率低，無法快速、準(zhǔn)確掌握出輪胎的狀態(tài)，嚴(yán)重制約著我國鐵路車輛的提速。國外采用的檢測方法穩(wěn)定可靠，但他們造價高，技術(shù)難度大。國內(nèi)一直未見移植使用。所以剎車片的質(zhì)量就成了企業(yè)生存的重中之重。制動裝置是火車安全減速或停車的重要裝置。為保證火車的安全，必須在各種條件下都能保證火車的制動性能。隨著列車運行速度的不斷提高，對制動裝置的制動性能要求也更高，傳統(tǒng)的閘瓦制動適應(yīng)不了高速列車的發(fā)展。目前我國的鐵路客車基本都采用了盤形制動，火車剎車片是盤形制動裝置的重要組成部件，它對制動性能有著舉足輕重的作用?；疖噭x車片測試系統(tǒng)是建立在剎車片制動實驗臺的基礎(chǔ)上的，測試火車剎車片的摩擦性能?；疖噭x車片測試系統(tǒng)以總成實驗的方式來測試剎車片的承載壓力、表面溫度、車輪運行速度等多項性能參數(shù)?；疖嚤P形制動器的剎車片主要采用合成閘片。合成閘片的特點是：

  1、熱穩(wěn)定性好。樹脂分解溫度高，實際測定溫度為377攝氏度。

  2、壓縮彈性低，噪音小，溫度分配均勻。

  3、粘粘性強，既有樹脂的耐老化性，又有橡膠的韌性，熱衰退率低，恢復(fù)性好。

  4、耐磨性好，表面有良好的再現(xiàn)性。

  （二）火車閘瓦制動原理

  在這一過程中，制動裝置要將巨大的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵?。而這種制動效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負荷由車輪來承擔(dān)。列車速度越高，制動時車輪的熱負荷也越大。如用鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化；即使采用較先進的合成閘瓦，溫度也會高達400~450℃。當(dāng)車輪踏面溫度增高到一定程度時，就會使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用壽命也影響行車安全?？梢姡瑐鹘y(tǒng)的踏面閘瓦制動適應(yīng)不了高速列車的需要。

  （三）火車閘瓦分類

  閘瓦按材質(zhì)可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩類。

  1、鑄鐵閘瓦。已有100多年使用歷史, 鑄鐵閘瓦中，分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。早期是灰鑄鐵閘瓦,含磷量約0.2%左右，摩擦系數(shù)隨速度的提高而迅速下降,耐磨性也很差。改用中磷閘瓦(含磷量0.7%～1.0%)可以改善性能，但在制動時容易產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。高磷閘瓦（含磷量2.5%以上）產(chǎn)生的火花少,比較安全，但質(zhì)脆容易斷裂，澆鑄時須添裝鋼制瓦背。高磷鑄鐵閘瓦的使用，日益普遍。

  2、合成閘瓦。又稱非金屬閘瓦，是用石棉及其他填料以樹脂或橡膠作為粘合劑混合后熱壓而成。合成閘瓦中，按其基本成分，分為合成樹脂基閘瓦和橡膠基閘瓦。按其摩擦系數(shù)高低，可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦。合成閘瓦也要用鋼背加強。如果閘瓦壓制成片狀用于盤形制動則稱閘片。合成閘瓦于1907年首先在倫敦地鐵車輛上使用。50年代以來，應(yīng)用日益普遍。合成閘瓦重量輕，耐磨，制動時基本上無火花。它與鋼輪間的摩擦系數(shù)隨速度提高的變化小，與輪軌間的制動粘著系數(shù)的變化基本一致，從而可以較好地利用粘著作用，改善制動性能和縮短停車制動距離。合成閘瓦有高摩擦系數(shù)和低摩擦系數(shù)之分。高摩擦系數(shù)合成閘瓦的摩擦系數(shù)約為鑄鐵閘瓦的兩倍,可使用較小直徑的制動缸和副風(fēng)缸,從而減輕基礎(chǔ)制動裝置的重量，又能節(jié)省壓縮空氣，優(yōu)點較多。低摩擦系數(shù)合成閘瓦可以直接取代鑄鐵閘瓦，適合于改造舊車之用。合成閘瓦的缺點是導(dǎo)熱性能較差，摩擦所產(chǎn)生的熱量使車輪踏面溫度升高，甚至使踏面出現(xiàn)局部高溫而導(dǎo)致熱裂。近年來，為避免對環(huán)境的污染，無石棉、無鉛等有害物質(zhì)的合成閘瓦得到越來越多的采用。合成閘瓦具有噪音小，壽命長，對車輪磨損小以及價格相對較低等顯著優(yōu)勢

  
  

  三、磁傳感器，包括CJK系列磁開關(guān)、ST系列磁開關(guān)

  CJK系列磁開關(guān)，型號包括CJK-1C/D,CJK-2C,CJK-3C,CJK-4C,CJK-5C,CJK-1Z,CJK-2Z,CJK-3Z,CJK-4Z,CJK-5Z 。CJK系列磁接近開關(guān)是替代進口的國產(chǎn)化產(chǎn)品，由于采用磁感應(yīng)原理，從根本上解決了來自任何電場干擾造成的影響，該系列開關(guān)動作距離大，抗干擾性強，密封性能好，磁力穩(wěn)定可靠，工作特性為半球形，具有安裝方便，使用壽命長，能在溫度大，溫度高及其它惡劣環(huán)境下工作等特點。它們被廣泛應(yīng)用于干熄焦、煉焦、造船、礦山及起重、運輸?shù)确矫孀魑恢每刂崎_關(guān)，或取代原有的滑道接觸器機械限位開關(guān)等，是替代國外進口的國產(chǎn)化產(chǎn)品，是實現(xiàn)控制信號無接觸傳輸?shù)睦硐氩考?。我公司的產(chǎn)品在國內(nèi)干熄焦項目有廣泛的應(yīng)用，占據(jù)干熄市場的70%的市場份額，如上海焦化干熄焦工程、漣鋼干熄焦工程、馬鋼干熄焦工程、唐鋼干熄焦工程、鞍鋼干熄焦工程、本鋼干熄焦工程、昆鋼干熄焦工程、湘鋼干熄焦工程、杭鋼干熄焦工程、韶鋼干熄焦工程等，經(jīng)過使用證明，我公司生產(chǎn)CJK系列磁開關(guān)具有使用壽命長，能在溫度大，溫度高及其它惡劣環(huán)境下穩(wěn)定的工作，得到用戶的一致好評，請大家放心選用。

  ST系列磁開關(guān)，型號包括ST-1014，SW-1014-24C等。

  
  

  四、焦?fàn)t機械設(shè)備，包括干熄焦電機車、焦罐、運載車、熄焦車、推焦機等；

  
  

  五、廢鋼處理設(shè)備，包括廢鋼破碎機、廢鋼屑壓塊機、廢鋼筋切斷機、廢鋼筋校直機等；可參照恒恩裝備（www.suigangji.com）單位的資料。

  
  

  六、冶金機械，包括軋機輥道、翻板機、鋼水包、鐵水罐運輸車等；

  
  

  ---

  
  

  主 要 產(chǎn) 品 目 錄

  序號	產(chǎn)品名稱	規(guī) 格	所屬類別
  1	CJK磁開關(guān)	CJK-1C/D、CJK-3Z等	磁傳感器
  2	ST磁開關(guān)	ST1014等	磁傳感器
  3	TZD踏面制動器	TZD-1等	車輛制動器
  4	DZD踏面制動器	DZD-1等	車輛制動器
  5	TTD踏面制動器	TTD-1等	車輛制動器
  6	DT踏面制動器	DT-1等	車輛制動器
  7	閘瓦	合成等	車輛
  8	電機車、熄焦車	4.3米-7.63米焦?fàn)t	焦?fàn)t機械
  9	牽車臺、牽引車	4.3米-7.63米焦?fàn)t	焦?fàn)t機械
  10	焦罐及運載車	4.3米-7.63米焦?fàn)t	干熄焦設(shè)備
  11	渣罐、鐵水罐、鋼包	10立-20米	煉鋼設(shè)備
  12	中間罐、中間罐車	40噸-200噸	連鑄設(shè)備
  13	引錠桿	方坯和板坯	連鑄設(shè)備
  14	出入爐輥道、運輸輥道	0.5米－3米	軋鋼設(shè)備
  15	翻板機	0.5米－5米	軋鋼設(shè)備
  16	推焦桿裝置	4.3米-7.63米焦?fàn)t	推焦機
  18	平煤桿裝置	4.3米-7.63米焦?fàn)t	推焦機
  19	開門機構(gòu)、擰螺絲機構(gòu)	4.3米-7.63米焦?fàn)t	推焦機、攔焦機
  20	導(dǎo)焦柵裝置	4.3米-7.63米焦?fàn)t	攔焦機
  21	拖煤底板	4.3米-7.63米焦?fàn)t	側(cè)裝煤車
  22	螺旋給料器	4.3米-7.63米焦?fàn)t	裝煤車
  23	內(nèi)、外導(dǎo)套	4.3米-7.63米焦?fàn)t	裝煤車
  24	轉(zhuǎn)向架	4.3米-7.63米焦?fàn)t	熄焦車、焦罐車
  25	走行輪對、軸箱	4.3米-7.63米焦?fàn)t	電機車、熄焦車、焦罐車
  26	油缸及電液推桿	4.3米-7.63米焦?fàn)t	推焦機、攔焦機、裝煤車等
  27	耐熱襯板	4.3米-7.63米焦?fàn)t	熄焦車、焦罐、裝入裝置
  28	開門機構(gòu)	4.3米-7.63米焦?fàn)t	熄焦車